De simmer komt ta in ein en tradisjoneel soe dit it heechseizoen west hawwe foar trans-Pasifyske tsjinsten, wat it begjin fan aktive kontenerskiptransaksjes betsjutte soe.D'r binne lykwols in searje tsjinstridige sinjalen en ferskate ynterpretaasjes op 'e merk, mar d'r is in konsensus dat frachtprizen begjinne te "signifikant" te ferminderjen en de fraach wurdt sêfter.papier beker fan

Sûnder mis hawwe makro-ekonomyske en geopolitike ûnwissichheden de hjoeddeistige swakte yn 'e kontenerferhiermerk fersterke, en linerbedriuwen, as direkte dielnimmers oan' e merke, hawwe in mear persoanlike ûnderfining.Yn it gesicht fan 'e hjoeddeistige skerpe delgong yn frachttariven, fersêftsjende fraach en in ûnwisse takomst, hawwe grutte linerbedriuwen koartlyn aktyf socht om it hânfêst fan grutte kontenerskippen út te wreidzjen, en oant no ta teminsten in tsiental 10,000 TEU kontenerskippen binne foarôfgeand oan skema fernijd.papier beker grûnstof

Alphaliner sei dat de container chartering merk stadichoan komt út 'e doldrums fan' e ôfrûne pear wiken.Benammen 9500-14000 TEU container transaksje is benammen aktyf, der binne op syn minst 19 skip transaksjes.

Neffens de statistiken wurde de resinte transaksjes fan grutte skippen benammen dominearre troch THE Alliance-leden.Hapag-Lloyd fernijde it hânfêst fan fiif 10.100 TEU-kontenerskippen fan Seaspan tsjin deistige charterraten foar 78 moannen fan 2024. Hapag-Lloyd hat ek seis 14.000 TEU-kontenerskippen op in fiifjierrich charter fan SFL, begjinnend nei it ferrinnen fan it hânfêst mei hjoeddeistige charterer Evergreen Marine yn 2023 oant 2024.papier beker fan grûnstof

Japanske Ocean Netlink Shipping (ONE) hat it hânfêst fan 'e Seaspan Adonis (boud yn 2010, 9.500 TEU) foar trije jier fernijd tsjin in deistige charterkoers fan US $ 67.500, fan takom jier.

Yang Ming Marine, dy't diel útmakket fan DE alliânsje mei Hapag-Lloyd en ONE, kundige oan dat it har opsje útoefene hat om it hânfêst fan fiif Seaspan 14,000 TEU-konteners foar twa jier te ferlingjen tsjin in deistich taryf fan sawat $ 28,355 oant $ 36,695 per skip.pe coated papier roll

Alphaliner sei dat transaksjes foar middelgrutte en lytse konteners ek wer fitaliteit hawwe krigen, mei transaksjes dy't oanjaan dat chartertariven foar skippen ûnder 5,000 TEU begjinne te fallen, seker foar folle koartere charterperioaden, mei charterers dy't no typysk leaver 12-moanne charters hawwe.Hoewol guon eigners noch bytiden yn steat binne om charters fan 24 moannen of langer te krijen foar bepaalde skippen, komt dit normaal troch oare redenen lykas skipspesifikaasjes of skiplokaasje.

Koartlyn, de 2700 TEU container skip Posen, kontrolearre troch F. Laeisz, waard chartered oan Jinjiang Shipping Line foar twa jier op in deistige charter taryf fan US $ 58,500.Dit soarte fan skip wurdt chartered foar koartere perioaden en charter tariven binne fallen mei gemiddeld 10% yn 'e lêste pear wiken en geane troch te sakjen.grûnstoffen foar papieren bekers

DKT Allseas hat koartlyn it 1,700 TEU-kontenerskip "A Daisen" foar ien jier chartered tsjin in deistige charterkoers fan US $ 50,000.Fanwegen de tanimming fan it oantal skippen fan dit type beskikber foar charter, binne deistige tariven foar 12-moanne charters ek begon te fallen fan $ 54,000 in moanne lyn.

Lykwols, yn de lytse feeder segment fan minder as 1.000 TEU, de Hans-Peter Wegene eigendom "Nova" waard koartlyn sub-chartered oan ONE foar seis moannen op in yndrukwekkend deistich taryf fan $ 31.000.fabrikanten fan papierrollen